燃油箱，即燃油貯存裝置，對耐腐蝕性要求高。在雙工作壓力時，在表壓至少是0.03MPa時應密封。產(chǎn)生的過壓力必須通過孔或安全閥自行減壓。在彎道行駛、傾斜路面或受到?jīng)_擊時燃油不應從加液的密封蓋或壓力平衡裝置流出。燃油箱必須離開發(fā)動機安裝，以免在出現(xiàn)交通事故時點燃燃油。

 

       燃油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。燃油箱有開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式;閉式油箱一般用于壓力油箱。燃油箱的構造：燃油箱一般設有兩個出口:一個是我們直接可以看到的燃油加注口，一個是用來裝入燃油泵和燃油計量裝置的出口。

       燃油箱是個相對密閉的系統(tǒng)，油箱上通常設有通風裝置，以防止隨著油量的過度消耗而再箱內(nèi)與大氣的壓力差的作用下變形。早期的燃油箱大多由金屬材料制成，后來多改用合成材料以滿足輕量化及結構設計的要求。